拼紅了眼的山東，亮出最真實家底

拼經濟，各省都在“卷”，山東也不例外。

為了實現開門紅，山東采取了多個令人關注的舉措，包括：

首次設立“開門紅”獎勵。對一季度新增工業產值超過一定規模、增速達到一定比例的單戶最高獎勵200萬。

省級領導赴一線督導。8位副省長分別帶隊，赴16市調研工業經濟運行情況。

這些舉措，都是往年少見的。當然，短期的“刺激”舉措只是權宜之計。未來怎么拼，山東的實力到底在哪？更值得關注。

因此，山東一些謀長遠的舉措很值得研究，尤其是涉及產業集群培育、重大項目謀劃等方面的大手筆。

透過這些布局能看出山東經濟發展的思路，也能看到未來真正的后勁在哪。

12月6日，山東召開新聞發布會介紹 加力推動工業經濟高質量發展有關情況。

會上，點名了山東五大產業集群，其表述為：打造世界級先進鋼鐵基地和高端石化產業集群；做大做強新能源裝備產業集群；重點培育空天信息、磁懸浮等示范集群。

提及的5大產業集群，是從全省角度統籌規劃的，所以反映出山東現有的產業格局和真實家底，同時也是山東未來努力之方向。

首先，鋼鐵和石化，依然是山東不折不扣的頂梁柱。山東鋼鐵產量位居全國第三，2020年實現產值約5000億。

在2022年山東企業百強榜上，10家鋼鐵企業上榜。排名最高的是山鋼，營收2600多億。上榜的石化企業更多，達34家。

而且，山東石化企業有很多實力強勁的民營企業。2021年石油化工行業民營企業100強名單中，山東36家企業入圍。

可以說，山東是妥妥的石化行業第一大省。鋼鐵和石化，依然是山東經濟的底色。

雖然新經濟突飛猛進，可多年來沉淀的底子沒有改變。

行業傳統，并不意味著產業傳統。

前兩年，山東的新舊動能轉換多向這兩個行業開刀。

僅2022年，山東就完成3家地煉企業740萬噸產能整合轉移任務，轉移退出1926萬噸煉鐵產能、2141萬噸煉鋼產能、115萬噸焦化產能。

不過，動能轉換不是將它們淘汰，而是倒逼轉型，邁向高端技術和產品，搶占行業制高點。

石化領域的整合這兩年動靜最大。

東營、淄博、濱州關停大批企業，其產能轉移到更高端的項目，比如裕龍島煉化一體化項目、威聯化學PX二期。

鋼鐵行業的思路類似。

此前，山東發布的鋼鐵產業“十四五”規劃明確提出，做大做強優特鋼等，帶動高端軸承、齒輪等邁向高端。

年初，山鋼集團表示，會同中國寶武擬投資750億元建設日照鋼鐵精品基地二期1150萬噸，二期一步工程360萬噸、投資220億元，力爭年底前動工；進一步增強鏈主企業產業鏈供應鏈穩定性和競爭力。

2種種跡象表明，新能源裝備產業集群正在山東形成氣候。

這一產業，可以簡單理解為新能源車產業。

這次被點名，也說明山東將新能源車產業提高至新的戰略高度，定位為的支柱產業。

目前，山東從整車制造到電池，再到新能源車芯片，核心環節均有超大項目落地。

也確實有了挑大梁的底子。

制造方面，濟南有比亞迪，青島有上汽通用五菱。

比亞迪濟南工廠去年底一期投產，工廠占地面積4300畝，計劃年產量30萬輛，其中一期產能15萬輛。

電池領域，以寧德時代濟寧項目為代表，項目總投資不超過人民幣140億元。

備受關注的新能源車芯片，比亞迪在山東亦有落子。

2021年，8英寸高功率芯片生產項目日前在濟南成功通線。

山東的三大城市青島、濟南、煙臺，也均出臺相關發展規劃，圍繞新能源車做文章。

比如青島，自2018年以來連續4年整車產量超過百萬輛、產值過千億元，累計生產新能源汽車超過40萬輛，形成了以解放青汽、上汽通用五菱等整車企業為龍頭，以一汽富奧、國軒電池等零部件企業為配套的完善產業鏈。

本世紀初，私家車的發展紅利，山東基本錯過。

現在，方興未艾的新能源車，山東正在盡力抓住機遇。前期布局新能源車的省外城市，已經得到了巨大回報。

2022年，陜西汽車產量突破百萬量級，最主要的貢獻便是新能源車。

數據顯示，2022年，西安比亞迪產量100.8萬輛，同比增長145.4%，

其中，西安比亞迪新能源汽車產量99.5萬輛，同比增長270.4%，整車產值1362.1億元，增長219.7%。

相比于上海、西安等城市，山東的新能源車產業尚在處在爆發前期。

勢頭很好，隱憂也不必忌諱。

與全國很多發展新能源車產業的地區一樣，山東落地的項目多屬于制造環節，說白了，就是制造基地、生產工廠。

僅憑制造，整個產業很難占據行業頂端。

如果要站穩在行業內的地位，必須在電機、電池、控制系統等核心領域建立完整的研發體系，并以此重塑產業鏈。

唯有技術領先，才能確保產品領先。這是山東需要認真謀劃的。

3另外兩個正在培育的產業集群——空天信息、磁懸浮示范集群，已讓山東看到了成長苗頭。

但未來能走到哪一步，尚不如新能源汽車產業那么明確。

國內的空天信息產業2015年才開始起步，目前濟南的動作比較大。

空天信息產業主要包括衛星制造、衛星發射、地面設備和衛星運營及服務四大環節。

濟南的相關產業主要聚集在后面兩個環節，涉及北斗衛星應用、齊魯星座建設、低軌衛星導航增強系統建設等。

其中，齊魯星座有20個衛星組成，齊魯一號、齊魯四號遙感衛星已于2021年上半年發射。

山東對這樣產業寄予厚望，是因為空天信息在應用端被認為具有非常大的潛力，比如無人駕駛、車聯網等。

只要在一個領域爆發，就能帶起一片新產業。

上述提到的5大產業，如不出意外，未來將是支撐山東發展的四梁八柱，驅動山東發展的主要引擎。

同時，也是山東向外界釋放的信號，與此有關的項目，在山東或許會有很好的發展機遇。